
文 ZAC PALMER
自从丰田推出Supra以来都备受争议,这辆和宝马协作开发的车型,究竟算supra仍是一辆换皮的宝马Z4(参数|图片)。暂时抛开这些争议不提,咱们先现重视轿车的质量和体会。
不管在任何地方,这辆Supra的造型规划都称得上是冷艳。它的尺度称不上巨大,但正是这修长的车身中蕴含了很多魅力,车身高度在1米65左右,你很简单就看遍它的全体。共同的甲板扰流板规划让它获得了更炽热的造型,一切都刚好是一辆优异的跑车该有的规划
在轿车的内部,丰田Supra(参数|图片)获得了宝马同款的内饰,不过至少方向盘选用了丰田独有的规划,薄边皮革方向盘运用起来十分随手,更是能够充沛调理以找到最舒适的摆放方位,并且还不会挡住方向盘后方的仪表盘,运用起来十分便利。
仪表盘设置也是值得一提的亮点,丰田把一个硕大的转速表安顿在中心部分,巨大的白色数字十分易于观看,这关于驾驶者来说是十分交心的设置。
选用宝马同款内饰尽管让Supra失去了些共同风格,可是宝马内饰的优异去会让驾驶者和乘客感到舒适,有用的操控按钮、高质量的选材,你能够在车里体会到宝马的奢华气味,这也是新Supra的一大长处。
踩住刹车踏板,按下发动按钮,3.0升涡轮增压内联-六缸发动机好像要喷涌而出,翻开手机衔接上车载体系,播映喜爱的歌曲,接下来会是一次舒适绵长的旅途。
亲测之后,假如仅仅作为通勤车或日常运用,丰田Supra的优异质量满足让你舒适的度过每一次旅途。获益于优异的减震办法,你不会感触到过火波动,并且还装备了司机辅佐体系,让你轻松地度过单调的高速公路,一旦下了高速体系会主动封闭,需求司机主动接手。
并且它还有着Supra的精华,一个运动形式按钮。关于跑车而言,一个运动形式是不可或缺的装备。丰田Supra的运动形式经过了精心分配,体现得比预期更活跃。排气声显着增强带来了更劲爆的声浪,并且在宝马和丰田协作校准之下,它变得十分舒适足以习惯大部分路面。
丰田Supra搭载的是ZF八速主动变速器,反响敏捷,能够安稳坚持转速上升,也能很好的坚持齿轮,并且丰田还供给了一个手动变速器的选项,可是相关于调校杰出的ZF8速主动变速器,它的体会并不能体现出手动的优势。
它的发动机是3.0升涡轮增压6缸发动机,能够发生335(参数|图片)马力和365磅英尺的扭矩,而在实践体会中你会感觉有远超这个规范的速度,油门反响敏捷,滞后细小。来自于宝马的优异发动机技能无论是在任何转速都会供给微弱的扭矩,为整车供给强壮的功能来历。
作为一辆1.5吨的轿车,你却彻底感触不到剩余分量,方向盘速度快,精度高,这辆丰田Supra获得了宝马AMG车系相似的优异体现
丰田Supra并不能称得上同级最优挑选,和它一体双生的宝马Z4在各种程度上都好像比它更优异,假如不是丰田车迷你乃至无法对其发生购买愿望。
可是跟着你亲身体会Supra,你会逐步感触到它带给你的舒适体会,或许它并不是你等待的Supra车型,可是它同样是一辆优异的跑车,只不过刚好承继了Supra这个姓名罢了。
(文 栗子 |源自autoblog.com)

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