车市隆冬仅仅说给失败者听的它们还不是躺着数钱

在一片看衰的心情下，轿车厂商们总算挨过了一个2019年，通过前面十几年的爆破式添加，都说我国轿车商场步入了隆冬。高考变难了，哭倒了一大片考生，但一向会有人笑着走出考场，也不是一切品牌都一团糟，像这十个品牌便是没有被难题击倒的“学霸”。

一汽群众：不只榜首，还能正添加！

新年的榜首天，一汽群众就刻不容缓地发布2019年的全年销量，试问假设没有一个好效果，谁会这么自傲？2019年，一汽群众的全年销量为212.9万辆，比上一年的205.1万辆还要添加3.8%，并成为国内首个打破年销量210万辆的车企，仍是5年来初次夺冠。

有必要阐明的是，一汽群众的销量包括群众、奥迪和捷达三大品牌，但肯定离不开群众这根贡献了65%销量的顶梁柱。一汽群众里真实的“一汽群众”的全年销量超越139万辆，虽未到达145万辆这个年头定下的全年方针，但已简直抵得上南北丰田或南北本田相加。

一汽群众之所以如此凶猛，天然离不开群众品牌在我国强壮的号召力，并且轿车、SUV商场都有滴水不漏的产品掩盖，每个细分车型的销量榜单前列都能看到群众的姓名，尤其是上市没多久的探岳就打败了很有前史的兄弟途观L。

本田：丰田老弟，我又超越你了！

2019年1-12月，本田在我国的终端销量为155.4万辆，一起也是本田在国内前史最高销量，这全赖广汽本田、春风本田两架马车继续强势的体现。咱们仍静待丰田发布终究效果，但考虑到丰田两家合资厂1-11月的算计销量“只需”129万多辆，本田再次打败丰田已是铁板钉钉的事。

分隔来说，广汽本田上一年的销量为76.55万辆，比2018年的73.5万辆微增4.1%；春风本田的销量为78.89万辆，与2018年的69.7万辆大幅添加13.18%。

本田具有多款主力产品，思域、CR-V、XR-V、雅阁、凌派、缤智和飞度等七款车型的年销量都超越10万辆，其间思域的全年销量超越22万辆，是本田在国内销量最大的车型，并且CR-V和雅阁两款车型也初次打破20万辆大关，雅阁更是简直全年都限制着老对手凯美瑞。

春风日产：其实我才是爸爸！

别忘了，本田、丰田、马自达这些日系品牌在我国都有两家势均力敌的合资厂，还能够玩起双胞胎车型战略，而日产的乘用车则简直全都依托春风日产。尽管日产相同还没发布终究销量，但直至11月春风日产的累计终端销量已打破100万辆，到达104.1万辆，毫无疑问将是单一合资日系品牌的No.1。

轩逸换代后销量依然微弱，1-11月累计销量40.39万辆，11月的销量就到达惊人的5.4万辆，家轿之王见义勇为，而第七代天籁在给出必定商场优惠后一扫上市初期的低迷状况，接连4个月销量破万。

SUV商场的体现相同安稳，奇骏1-11月累计销量19.36万辆，同比添加5.6%，逍客累计销量16.52万辆，同比添加11.5%。

但春风日产比较突出的一个问题是热销车型单一，仅靠轩逸和奇骏举大旗，并且依托贱价和优惠换销量，旗下产品技能亮点不多。

宝马：不好意思，我赢了！

尽管本年对整个车市来说仍是不景气的一年，但奢华车商场却逆势上扬，对宝马来说更是吐气扬眉的一年，由于总算能够在多个商场打败老对手奔跑。

美国商场2019年的奢华车销量首先出炉，宝马以32.48万辆的效果排在榜首，以不到一万辆的优势惊险地压倒奔跑，这是宝马自2015年以来初次在美国商场超越奔跑。

至于在我国商场相同是好消息接近，尽管还没发布终究销量，但宝马（含MINI品牌）1-11月的销量已到达65.58万辆，超越了2018年的全年总销量，加上12月之后全年销量有望打破72万辆，其间X3、3系和5系的累计销量均已超越11万辆。

至于奔跑1-11月的累计销量还不到65万辆，终究有很大的可能性再次不敌宝马，只能以“奢华品牌国产车型销量最高”的效果来安慰自己。

雷克萨斯：不拼销量，我添加最多！

雷克萨斯一向都是奢华品牌里的一股清流，连BBA都不得不通过大优惠来促销，只需雷克萨斯还能由于加价的问题上了新闻，尽管算是负面，但我想现已让凯迪拉克、沃尔沃这些二线奢华品牌仰慕不已，更要命的是销量还能啪啪往上涨。

2019年，雷克萨斯在我国商场共卖出了200521辆轿车，这是该品牌初次打破20万辆大关，同比添加到达25%，也便是说雷克萨斯2019年的销量足足比2018年多了四分之一，毫无疑问是添加最多的奢华品牌。

吉祥：我不做大哥谁做大哥？

吉祥一向都是自主品牌里边的头部企业，收买沃尔沃、树立领克品牌等种种动作都展现着其进取心，吉祥品牌自身的产品力也在不断的进步。

昨日，吉祥刚刚发布了2019年的销量，各个品牌全年累计销量到达136.15万辆，即便比2018年下降了近9%，仍是国产品牌里最高，一起也是接连第三年成为销量最好的自主品牌。

尽管都说上一年是新能源车遭受滑铁卢的一年，但却是吉祥新能源轿车迸发的一年，上一年吉祥共售出了11.3万辆绿牌车，同比剧增66.5%。

而吉祥也是轿车和SUV开展相对均衡的一个自主品牌，以博越为首的SUV阵营上一年共卖出了近71万辆，占出售总比例的52%；而轿车共卖出了超越40万辆，是自主品牌里边轿车销量最好的。

长城：只需有H6，销量就不会差

长城前11个月累计销量已达95.43万辆，完结107万台的全年方针已是稳如老狗。

哈弗品牌依然是国家栋梁，累计卖了69.11万台车，同比添加5%，哈弗H6累计卖了足足34.47万辆，占哈弗全体销量的一半，F系自上一年推出以来，为哈弗品牌销量的继续添加供给了支撑。

作为长城主打高端商场的WEY品牌，11月销量达10450辆，累计销量已超越30万台。