范泛而谈＆稀有动物爷爷辈的超跑旗舰

[爱卡轿车文化频道原创]

无论是集会仍是展览，大神级的存在永久要比其他的“弟弟”愈加招引目光，无论是韶光曩昔多久永久历久弥新。它们的身上不仅仅有着其时最尖端的超级跑车的光芒印记，还背负着那个年代尖端品牌关于功能与规划的了解。所以，每一款超级跑车都是一本值得研读的轿车前史书，跟着时刻的推移这里边记载的工作会渐渐的多，书也会渐渐的厚，越来越值得人们细心研读，这件便是超级跑车的共同魅力与强壮实力。今日就来看看这三台“爷爷辈”的超级跑车：兰博基尼Countach、法拉利F40和捷豹XJ220。

这辆兰博基尼Countach是一辆复刻车型，对，对错官方的产品。它一向出现在各种轿车电影、海报还有风火轮的广告页面上，也出现在无数人的电脑桌面和卧室墙壁上，无数人对它朝思暮想，但可以具有它的人寥寥无几，所以就有这么一帮人决议自己打造一台。

不得不供认，这台完成度极高的Countach下了很大的功夫，狠扣细节的敬业精神让这台车从外观到内饰都像极了正版的兰博基尼，假如不加阐明且不翻开发动机舱的话，你底子不知道它的实在容貌。钢管焊接而成的车身搭载了一台V8发动机，这与Countach的本来面目相去甚远，但看在外观满足传神的份上，他确实算是一台极端超卓的复刻版车型。看不到真实的Countach，拿它聊以安慰也并无不可。

来看看真实的法拉利，这台法拉利F40并不是原厂黑色，本来是什么原色并不知道，但现在的车主已经有了一辆赤色的F40了，所以就把这辆车送到日本喷成了黑色，而且进行了一些改装。Koni的减振器与Brembo六活塞替代了原厂组件，原厂的Speedlines轮圈也被NEEZ所替代。

这台捷豹XJ220也并不是标准版的车型，改装这种工作必定会或多或少地出现在上了年岁的超级跑车身上。正因为它在外观件上的改装，让它摆脱了被嘲讽外观酷似一头大白象的苦恼。确实，XJ220的线条过分臃肿，没有上面两款意大利产品尖锐，或许这是英国人关于车辆造型的特别嗜好，后期的C-X75就好了许多，不过那小到影响散热的进气口必定是XJ220留下的后遗症。这台黄色的XJ220在功能上有了一些提高，前后保险杠的改变合作底盘部件增加了空气动力学的效果，空气关于提高功能有着很大的辅佐效果，条件是必定要用对部件。发动机部分则是遍及的换装涡轮操作，简略粗犷直接有效地提高动力输出。507kW(680Ps)与683Nm是这台还运用手动空调的老捷豹给出的答卷，不过有谁还舍得让它出全力呢？

修改点评：老车的含义不仅仅在于展现一个年代的巅峰，而更重要的工作是让我们经过一辆辆“爷爷辈”的老车去感触几十年前寻求功能所做的尽力。罗马不是一天建成的，看懂了Countach之后就理解了为何佛鲁西欧如此坚持楔形车身的运用：F40前脸上那两个三角形的进气口会在F50以及ENZO上大举扩张，在La-Ferrari上却又隐姓埋名：XJ220可能让捷豹对超级跑车失去了决心，尤其是C-X75项目出产了六台实验车之后便往事随风。复刻与否并不重要，复刻的仅仅载体，展现的却是鲜活的前史。

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