年销162万辆丰田轿车2019年为啥能赚得盆满钵满

跟着各家车企销量的发布，咱们也的确看到了2019年的车市隆冬之下，许多车企们未可以完结自己的年销量方针的惨状，不过仍是有一些车企在2019年取得了可喜的成果，丰田轿车便是其间之一。

凭借着国人关于日系车的喜欢，丰田轿车在2019年的累计销量也是上涨了不少，不只顺畅的完结了年度销量方针，还在让TNGA架构在顾客留下了适当的好的形象。为什么他人都是车市隆冬，到了丰田这儿却能赚得盆满钵满呢？

超额完结方针，车市隆冬什么的都不存在

据丰田我国发布的最新快报显现，丰田轿车2019年在华销量到达162万辆，完成了9%的同比增加，一起这也是丰田轿车在华前史销量最好成果。其他，此前丰田轿车拟定的2019年年度销量方针为160万辆，也便是说，丰田轿车现已超额完结年度销量方针。

详细来看的话，一汽丰田的销量一直都十分的不错，在2019年的累计销量为73.8万辆，同比增加了2%。而广汽丰田则在2019年逆势大增，2019年销量突破了68万辆，到达了68.2万辆，同比增加了17.59%，而且旗下各款TNGA架构的车型销量都坚持着高质量的增加态势，信任2020年的广汽丰田还会有更多的前进。除此之外，同比增加最多的雷克萨斯也在2020年斩获了20万辆的销量，同比增加到达了25%，可以说2019年的车市隆冬在丰田的三重增加下就像一个笑话一般，在其他车企眼中成为暗影的2019年，在丰田这儿却成为了值得道贺的一年。

为何人人都爱丰田车？还不是由于TNGA

要说为什么丰田车可以深受国人的喜欢，那么肯定是与丰田车优异的产品力休戚相关的，而说到这个的话，那就不得不说到丰田的TNGA架构了。

或许咱们关于这个词语并不生疏，终究现在新一代的丰田车大多数都是出自先进的TNGA架构的车型，广汽丰田在本年的销量大涨的首要的要素之一也是由于采用了TNGA架构车型的火爆热销，由此可见TNGA架构车型在咱们心中的方位，那么为何TNGA架构终究是什么呢？

或许会有人说，TNGA架构便是模块化出产的一种，是为了"出产更优质的轿车"研制出来的节省本钱的方法。其实这种说话并不彻底，模块化仅仅TNGA的体现形式，而TNGA架构下的轿车研制，不是依据现存的任何一种方法，TNGA架构的实质是一个优化出产体系，首要的影响在于：出产、研制规划和产品。

更高效的研制与更精益的出产都可以为咱们咱们带来愈加优异的产品，而且还可以在某些特定的程度上下降车辆的本钱，进步车型的竞争力。而且在TNGA体系之下还会有更多车型通用的渠道，例如新一代凯美瑞(参数|图片)所运用的TNGA-K渠道，新一代雷克萨斯LS(参数|图片)所运用的TNGA-L渠道以及全新RAV4(参数|图片)所运用的TNGA-K渠道等等，而且这样模块化出产出来的车型在安全功能方面也能得到很好的保证，这一点从许多TNGA架构车型的磕碰测验成果就能展现出来，这也难怪咱们都这么喜欢TNGA架构下的车型。

双车战略齐发，我国商场成为丰田眼中的"香饽饽"

除了TNGA架构的强力加持以外，丰田车在国内的热销仍是离不开自己的战略地点。依据2018年相关统计数据表明，丰田轿车美国商场的销量到达243万辆，在日本本乡销量到达189万辆，而在我国商场的销量则为147.5万辆，也便是说我国商场其实是丰田轿车全球第三大商场。这与许多跨国车企的状况有很大差异，因而丰田轿车一直在尽力提高我国轿车商场的位置，其间必须得说的便是在我国轿车商场中实施的"双车战略"了。

其间玩得最成功的，天然要数全新卡罗拉(参数|图片)与全新雷凌(参数|图片)了。全新卡罗拉与雷凌在2019年先后完结了换代晋级，都是依据TNGA架构全新打造的优异车型，而且作为兄弟车型来说，不论是价格仍是产品力都比较的相似，按理来说会构成相互揉捏、争抢商场的状况，但在丰田的运营之下，两款车型在2019年都成为了年度最火爆的车型，不只卡罗拉在换代往后坚持了以往的超高销量，就连之前落后一点的雷凌车型也开端了销量增加之路。除了卡罗拉与雷凌之外，全新RAV4与威兰达也是双车战略下的车型，现在全新RAV4现已取得了开始的成功，而威兰达尽管还没上市，但也赢得了不少顾客们的重视，信任在新的一年里也会有比较超卓的体现，为丰田的"双车战略"再添一个成功的事例。

小编语

而且，跟着群众帕萨特在中保研测验中的"扑街"，人们也纷繁对群众车型的牢靠程度产生了置疑，而可以替代德系车的也就只需在我国商场上饱尝喜欢的日系车了，所以信任在新的一年里，日系车只需可以稳住在中保研里的测验成果，信任就会有更多的顾客扔掉群众，转投日系车的门下，而丰田轿车也必定可以迎来新一轮的销量上涨。你觉得TNGA架构下的丰田车怎么样？你会为此买单吗？