陈清泰轿车革新与动力革新交融可大起伏改进动力结构

证券时报记者 韩忠楠

“我国电动轿车工业化的快速开展和以特斯拉为代表的造车新势力对未来轿车的界说和概念的立异，点着了这场千载难逢的轿车革新。但其实电动化仅仅引爆点之一。与轿车革新并行开展的是动力革新、新一代移动通讯、智能交通和才智城市。这些要素的交融，将使未来的轿车走向电动化、绿色化、网联化、智能化、同享化，较大程度上改动国际、谋福社会。”

1月10日-12日，以“掌握局势 聚集转型 引领立异”为主题的2020我国电动轿车百人会论坛在北京举行，在11日上午举行的全球视角下的工业革新与开展的新趋势分论坛上，我国电动轿车百人会理事长陈清泰同享了他对轿车革新与交通、交通及城市和谐的观念。

在他看来，轿车革新与动力革新的交融，能够大幅度改进动力结构。陈清泰泄漏道：“我国石油消费比年增加，而自产原油比年下降。2018年，我国原油对外依存度突破了70%，现已逾越了动力安全警戒线。但现在我国每千人保有轿车仅为185辆，未来较长一段时间仍处于增加期。假如仅仅依靠石油，动力安全和环境污染将成严重危险。”

陈清泰以为，要想让更多人的出行机动化梦完成，最实际的挑选便是电动化。在他看来，

电动轿车规划化开展需求强壮的清洁电力的保证；而较大规划可再生动力则有赖于消纳和存储间歇性电能的储电才能。两者经过动力互联网的联接将发生巨大的互补协同效应。未来的电动轿车因其数量巨大，整体有强壮的储放电才能，足以保证可再生动力充沛开展。

此外，他以为，当电动轿车开展到某些特定的程度时，有必要从制度上和技能上使电动化与新动力对接，把电动化的全工业链放在绿色化的根底之上。

“能够预期，到2025年前后电动车的性价比超越燃油车，太阳能和风能等可再生动力发电本钱低于化石动力，商场将以强壮的力气推动电动轿车开展和动力结构转型，以日益加速的脚步走向零排放公路交通。”陈清泰说。

值得一提的是，轿车的电动化开展除了对动力结构调整起着及其重要的效果，还将与网联化、智能化协同促进同享出行的开展。现在奔跑、宝马、丰田等轿车巨子已纷繁向此方向转型。

陈清泰以为，杰出的机动功用仅仅电动轿车的1.0版别。充沛开释未来轿车谋福社会的潜能还有赖于网联化、智能化和出行服务的立异。可是要把电动轿车晋级为“强壮的移动智能渠道”，成为电气化、电子化、互联网化、智能化，由软件界说的高科技产品，关于传统车企是巨大的应战。

在他看来，新造车企业正式看到了这些机会和趋势英勇闯入轿车行业，他们的介入为轿车革新注入了基因，带来了新的理念和新的技能以及新的商业模式。

陈清泰以为，未来为了习惯信息化的社会需求，轿车有必要由“信息孤岛”转化成“超级移动智能终端”，轿车革新还要进步交通功率、下降交通本钱、削减交通伤亡。因而，轿车革新有必要与动力革新、信息革新、交通革新和才智城市很好地交融与对接。而怎么打好这场交融之战，最重要的仍是需求顶层规划的支撑，从轿车、动力、通讯、交通、城市进行体系归纳考虑，完成技能协同、规划协同、方针协同、法规协同，有序推动。