进藏线上那些唯美弯道行进中却充溢危险自驾游要注意几个事项

自驾游走在进藏线上，会看到许多唯美的弯道，车子弯曲而上，路途像摇动的长龙或彩带，这美景似在天边，也在眼前，煞是好看。

这些不规则的弯道，在摄影人镜头里是美丽的景色，但在开车人心里却是战战兢兢的驾驭，特别是平常只在城市里开私家车的司机，或许走惯了市区的平整路途，到了高原，遇见层层攀升的公路，会有很大的心理障碍，乃至会因为没有行走经历而发作一些事端。

这篇文章给我们讲讲在这些弯路上行进，需求留意些什么，怎样应对一些工作。

因为盘山道特殊性，一般都有严厉的限速，有的40公里或30公里，单个当地还有20公里的限速，这首要是怕开车速度快了，无法控制车速，遇到紧急状况不能处理，便是大祸。

高原的盘山到都是一层层回旋扭转上升，而拐弯处许多都是急弯，车到了这儿基本是盲区，看不见对面状况，极有或许会呈现险情，所以要万分当心，车慢才会挥洒自如。

别的在盘山道便是严厉按路途区别行走，拐弯处车肯定不过中间线，避免同对面来车相撞。不占道，不弯道超车，这是铁律。

我在2019年从拉萨出往来不断云南，在逆行318国道时，走在八宿到左贡一带盘山路有三次被对面来车占道行进逼停，其中有两次是下坡，还好我的车速比较慢，及时停住，不然就变成大祸，都是车队行进，前面超车，后边就跟着，也不眺望，底子不论对面是否来车了，十分风险。

一些小排量的轿车到了高原，显着会感觉动力缺乏，这是高原缺氧所构成的，在爬坡时显得很费劲，尽管正常行进没问题，但遇到拐弯或刹车后，会构成熄火乃至溜车，这在坡路上是很风险的事。

所以走盘山路，特别是上坡时，手动挡车必定要由有经历的老司机来驾驭，新手不行轻率。

高原的盘山路一般都很狭隘，一面是峭壁，另一面是山崖，所以容易不要泊车，不只会给其他车带来费事和风险，自身对自己也是不负责任的。

弯道与山崖处泊车还有一个很大的风险，便是避免落石。因为青藏高原构成时间短，地质灾害频发，山间的松动滚石很多存在，山崖下泊车十分风险，不定那块石头滑下来。

现在到西藏自驾游一般都是挑选5-8月，而这一段时间又是高原的多雨时节，山间的滚石、塌方以及泥石流会随时呈现，所以遇到极点气候，最好仍是不要不论不顾轻率前行。

假如途中遇到泥石流涌上路途，不要强行通过，有一次看见一辆面包车司机看见路上的涌上的泥石流不厚，又是下坡，就直冲下来，成果这泥石流十分粘稠，就像水泥浆相同，车子立刻失去平衡，几乎滑下山崖。别的假如遇到途中有泥石流、塌方等事端不能通行，必定要退回到安全的地段，做好自保。

其实高原行车总结几个字便是：缓行、调查、不占道、不抢行、远离风险。

进藏线现在首要公路都现已很好走了，风险性大大的减少了，但一些部分的路途还会有些问题，首要留意弯道和旱季。