奥迪Q5L的对手价格便宜6万发动机变速器还比低配Q7有优势

现在的奢华SUV商场，仍是紧紧地握在BBA手中，它们旗下的任何一款车型，都是各自等级的销量担任，是很多顾客的首选，但这个状况或许只在国内有发作。究竟国内说起奢华品牌，我们首要想到奔跑、宝马和奥迪，即便是将这个规模缩小在日系奢华品牌，或许我们也只会想起雷克萨斯或是英菲尼迪，所以，像歌颂这样的品牌，就天然不会具有高销量。

不过，在北美等区域，它们却具有不弱于BBA的销量，乃至有些车型还能完成逾越，比方在美国IIHS的磕碰测验中，以中型奢华SUV阵营为例，宝马和奥迪没有上榜，可是歌颂RDX却别出心裁。

当然，这款SUV我们听起来适当生疏，歌颂这个品牌现已够生疏，RDX又是一款什么样的SUV呢？现在歌颂在国内商场有五款车型在售，而RDX便是它国产车型中最新产品，但也在2018年就正式和我们碰头并上市，只怅惘一年多的时刻过去了，这款车月销量一直无法进步。

依据2020年1月份的销量数据，RDX仅售出377台，这个成果比照奔跑GLC、奥迪Q5L连零头都算不上。这倒不是海外版比国产后的车型产品力超卓，而是我们对歌颂这个品牌的确没有满足了解，否则RDX以低于Q5L（38.78万起）近6万的辅导起价格，以及现在优惠3万，却仍是没火起来呢？

作为第三代RDX，海外发布半年时刻，歌颂就决议将该车国产化引入，并且在规划上保持高度一致。比方车头部分，新车选用的是歌颂现在最新的宗族言语，中心的歌颂logo十分夺目，合作标志性的五边形前格栅，你想说它气势缺乏必定不可，并且发动机盖上还有凸起的线条，展示出日系SUV罕见的肌肉感。这样一个时刻段再看两边大灯组，如果说奥迪被称为"灯厂"，那么RDX展现出的实力绝不比灯厂差，全LED光源天然是必备，七颗灯珠十分英俊和具有辨识度，合作Jewel Eye光学照耀体系，点亮后作用更是极佳。

不过看到尺度后，或许我们就发现歌颂RDX不能被认可的原因之一，作为一款奢华中型SUV，尤其是Q5L、GLC L等车型都是加长后，这一代RDX的长宽高为4752*1926*1668m，以及2750mm轴距的确不能算超卓，当然长度和宽度没问题，但2.8米缺乏的轴距让人十分忧虑空间。

好在，由于长度优势，它的车身并不显紧凑，并且细节规划很有亮点，比方车顶镀铬饰条以及车身线条，但怅惘顶配车型的轮圈款式都十分朴素，19寸的标准也比较一般。而尾部规划亮点却是不少，比方尾灯组点亮后就十分美观，还有堪比功用车的双出圆形排气，必定够粗。

内饰规划仍是有点老款车型的影子，或者说这一代歌颂的内饰言语并没有完全进化，最少科技感营建不算超卓，可是悬浮式中控台和中控屏，仍是让整车内部的立体感很不错，尤其是看到中控区域繁复的按键，这也算是当下稀少难得的规划。而内部的做工和用料天然也没问题，可是内饰色彩并不丰厚，只要中高配才干防止纯黑，当然必定契合它的定价。

别的，装备也适当丰厚，比方19寸轮圈、8安全气囊、车道违背预警、自动刹车、全速自适应巡航、可变转向比以及自动降噪都是标配，更高装备车型还有更高端功用。

动力也是歌颂RDX优于Q5L等车型的当地，全系标配2.0T高功率发动机，该动力最高265马力，扭矩可达380N·m，且标配10AT变速箱。毫不夸大的说，这套总成比照低配Q7（252马力的2.0T+8AT）都没问题，包含高配车型供给的四驱体系，都是本田最超卓的技能，在整个奢华SUV商场位居前列，否则RDX也不会在美国如此受欢迎。别的，底盘调教更是超卓，像四驱车型标配悬架软硬调理功用，更是有用进步驾驭感和舒适性，官方给出的百公里加快最低7.2秒，同样是没问题。不过车是好车，怅惘歌颂知名度太低，以至于RDX被沉没这么多年。

总结：虽然有点怅惘，但其实我们也能了解，已然不被顾客认可，阐明它必定有缺乏之处，比方轴距体现的确一般，如果说可以比美X3，或许它销量也能大几千台。关键是本田也应该进步一下歌颂的知名度和品牌影响力，现在的它远不如英菲尼迪在国内商场更简单被认可，算是混得最差的奢华品牌了。